Ready Easee

Il existe 2 grands types de bornes de recharge pour les véhicules électriques : les bornes de recharge en courant alternatif (AC) et les bornes de recharge en courant continu (DC). La principale différence entre les deux est de savoir si la conversion du courant alternatif du réseau en courant continu nécessaire pour charger la batterie d’un véhicule électrique se produit à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule.

Les bornes de recharge AC sont les plus répandues. Lors d’une charge avec une borne AC, la conversion du courant AC en DC se fait à l’intérieur du véhicule. En raison de la limite de place à l’intérieur du véhicule, la taille de ce convertisseur embarqué et aussi limité. Cela signifie que la capacité de charge maximale qu’un convertisseur embarqué peut fournir se situe entre 1,9 kW et 43 kW.

Les chargeurs DC convertissent le courant alternatif en courant continu à l’extérieur du véhicule dans la borne de recharge. En déplaçant la conversion à l’extérieur du véhicule, les chargeurs DC peuvent charger beaucoup plus rapidement, jusqu’à 240 kW.

La puissance du réseau électrique est par nature un courant alternatif (AC). L’énergie électrique d’une batterie est par nature un courant continu (DC). Par conséquent, pour charger un véhicule électrique à partir du réseau, la puissance doit être convertie du courant alternatif en courant continu.

Lors du branchement d’un véhicule électrique à une borne de recharge AC, l’électricité du réseau est fournie à la voiture via l’entrée du véhicule à l’aide du câble de charge et du connecteur. Le convertisseur AC/DC intégré convertit le courant alternatif en courant continu, courant adapté pour charger la batterie.

En raison de l’espace limité à l’intérieur d’un véhicule, le chargeur embarqué est limité en taille et en poids. Par conséquent, les chargeurs embarqués ont généralement une puissance comprise entre 1,9 kW et 43 kW.

Pour augmenter la puissance de charge, le convertisseur AC/DC doit être déplacé à l’extérieur du véhicule et placé dans une borne de recharge. C’est ce qu’on appelle la recharge DC. L’alimentation en courant continu est directement fournie à la voiture via une entrée de charge en courant continu. Sans restrictions de taille ou de poids, le chargeur externe peut généralement fournir jusqu’à 350 kW.